Фрагментированные данные
Паспорта, отчёты НК, CML/TML (точки контроля толщины), дефекты, акты и журналы живут в разных файлах. Инженер тратит время на поиск, а не на анализ.
SIRA — Smart Inspection & Risk Analytics (Умная инспекция и аналитика рисков): платформа для Risk-Based Inspection (инспекции на основе риска), Asset Integrity (целостности активов), инспекций, раннего выявления рисков и поддержки инженерных решений.
ОТУ — Опасное техническое устройство. Принцип продукта: ИИ предлагает — Python (язык программирования для расчётов) рассчитывает — инженер утверждает.
На НПЗ, ГПЗ, СПГ и химических активах данные по толщинометрии, паспортам, НК, коррозии и нормативным требованиям часто разрознены. Итог — слабая трассируемость решений и трудная воспроизводимость расчётов.
Паспорта, отчёты НК, CML/TML (точки контроля толщины), дефекты, акты и журналы живут в разных файлах. Инженер тратит время на поиск, а не на анализ.
Оборудование стареет, скорость коррозии меняется, а инспекционный план часто остаётся календарным без прозрачного ранжирования по риску.
Правила промышленной безопасности, СТ РК, внутренние процедуры и международные API/ASME требуют связанной и объяснимой Нормативно-Справочной Информации (НСИ).
Панель даёт руководителю и инженеру быстрый обзор: где высокий риск, какие объекты требуют внимания, какие инспекции приближаются и насколько покрыт контроль.
Высокий риск — 26 объектов (16%), средний риск — 58 объектов (36%), низкий риск — 78 объектов (48%).
Отдельная аналитика показывает динамику деградации по группам риска и помогает не ждать следующего календарного осмотра.
Общее покрытие — 76%. В презентации показаны трубопроводы 78%, сосуды 74%, теплообменники 72%, резервуары 80%.
V‑301 показывает проверяемую инженерную цепочку: данные оборудования → UT-замеры (ультразвуковой контроль толщины) → скорость коррозии → остаточный ресурс → категория PoF (вероятности отказа) → рекомендуемая инспекция.
MVP — Minimum Viable Product (минимально жизнеспособный продукт) начинается с активного RBI-модуля. Промышленная безопасность, НСИ и риск-аналитика расширяются по мере пилота.
SIRA может поставляться как локальная мобильная станция для пилотов, демонстраций и работы на объекте заказчика.
Доступ к хранилищу паспортов оборудования, отчётов по инспекциям и другим данным предприятия. Выход в интернет — только по разрешению службы информационной безопасности.
Формирование анализов, отчётов, выводов и рекомендаций. Создание дашбордов, графиков прогресса и статусов работ по инспекции.
Работа в защищённой среде. Локальные данные остаются под вашим контролем. Поддерживаются аудит действий и полномочия пользователей.
Отдельная автономная станция, которую можно привезти на объект, подключить к локальному периметру и показать работу SIRA на данных заказчика без передачи инженерной информации во внешнее облако.
SIRA развивается от честного MVP (минимально жизнеспособного продукта) до enterprise integrity ecosystem (корпоративной экосистемы управления целостностью). На первом этапе не делаем всё сразу.
Pressure equipment (оборудование под давлением) + базовый piping (трубопроводы), thinning DM (механизм утонения стенки), risk matrix (матрица риска) 5×5, equipment register (реестр оборудования), CML/TML (точки контроля толщины), audit log (журнал аудита).
Corrosion loops (коррозионные контуры), circuitization (деление трубопроводов на контуры), CUI (коррозия под изоляцией), Wet H₂S (влажный сероводород), sulfidation (сульфидная коррозия), naphthenic acid corrosion (нафтеновая кислотная коррозия).
Integrity Operating Windows (рабочие окна целостности): pH, sulfur (сера), TAN (кислотное число), temperature (температура), chlorides (хлориды), alerts (оповещения), повторная оценка PoF (вероятности отказа).
DM Intelligence (интеллект по механизмам повреждения), RAG (поиск по документам с генерацией ответа) по НСИ, anomaly detection (выявление аномалий), SAP/CMMS/historian integration (интеграция с SAP, системой управления ТОиР и архивом технологических данных).
Оптимальный первый состав встречи: руководитель технадзора, RBI-консультант, corrosion / inspection expert (эксперт по коррозии / инспекции), представитель IT/ИБ и инженерная команда заказчика. Цель — согласовать периметр пилота, перечень данных, требования к on-premise (локальному) развёртыванию и критерии успешности.